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　　“做好供给侧改革，首先要做好减法。”他表示，“减法的重点是化解过剩产能，过剩产能的重点则是钢铁。要把一部分低水平的、没有竞争力的钢铁产能，坚定不移地退出去。早退早，晚退压力更大。”同时，焦彦龙强调，要发挥唐山的优势，培育新的增长点。 　　针对人的搬迁，此次座谈会上，16家钢企代表都介绍了各自单位从企业实际条件和员工实际困难出发，积极向及相关部门争取更多政策支持和扶持，千方百计帮助富余职工落实再就业和分流安置，妥善解决职工社会保障和养老等问题的和做法。
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　　此外，城市公交设施建设，诸如公交车站、城市中的桥梁、公路护栏、路牌、红绿灯杆等等，钢材的消耗量也不小。据专业部门统计，在“十二五”期间，每年公共交通设施建设消耗钢材约121万吨，其中每年新增公交车站消耗钢材6万吨，每年新增公交车辆消耗钢材112万吨，每年新增出租汽车所消耗钢材3万吨。 　　钢铁研究小组认为，历，二季度钢材一般都处于去库存阶段，但是今年4-5月间钢厂产量环比快速，使得钢材库存止跌反升。截至5月底，钢厂社会库存连续三周上涨至886.47万吨，环比上升5%，重点钢厂库存连续两周上涨至1398.13万吨，环比上升13.27%，逆季节性的库存上涨亦是抛售的理由之一。
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